我怎么就成F1车手了？ 401：意外（6K，加更7/19）(2/3)

　　

　　模拟器部门的工作主要就是帮忙测试新部件的性能，并且给出评估，校对数据。

　　而今天在会议室看到他们，秦淼心中就有底了，应该是模拟器部门将模拟器的升级工作全部都完成了，车队的模拟器BUG什么的应该也改好了。

　　不知道为什么，秦淼突然就开始有些期待了起来。

　　随后的会议内容也证明了这一点，模拟器部门的负责人亲自上台做的报告。

　　简单地说了一下目前梅奔车队的模拟器发现的问题，具体什么时候做出了相应的修改，这些修改又具体会起到什么效果，最后就是在车队所有人的掌声和欢呼声之中宣布车队模拟器的所有BUG和问题都已经得到了修复，接下来梅奔车队的赛车研发将重回正轨。

　　模拟器部门负责人发言完毕之后又是车队其他的高层上来汇报工作，并且说明接下来一段时间他们部门的工作安排。

　　最后是秦淼和汉密尔顿这两位车手上台给车队的工作人员打气。

　　虽然说起来在车队内部，主要的话事人还是车队的领队以及首席技术官技术总监这些人。

　　但不可否认的是，在梅奔车队内部，秦淼和汉密尔顿这两位世界冠军的影响力在大部分底层员工的心里是要比托托他们更强的。

　　甚至不少人都是想要与秦淼和汉密尔顿共事才加入的梅奔车队。

　　一番打气过后，会议也差不多结束了，托托上台做了一个总结，然后大家就都回到了各自的工作岗位。

　　而秦淼和汉密尔顿以及车队的试车手德弗里斯三人迫不及待地就来到了车队的模拟器部门。

　　随后在两人惊讶地注视之下，秦淼轻车熟路地将自己上一场加拿大大奖赛的赛车调教输入了电脑之中，第一个进入了车队的模拟器，开始在赛道上测试模拟器的数据与现实之中赛车的一致性是否相同。

　　毕竟强如汉密尔顿，他也不会记得自己当初到底是怎么设置的赛车。

　　而在模拟器上的秦淼惊喜地发现，在模拟器上跑了两个飞行圈之后，秦淼并没有感觉出模拟器的模拟数据与自己上个星期在赛道上跑的时候有什么不同的地方。

　　赛车速度依旧，但至少模拟器准确地给了秦淼反馈。

　　算是将车队在地效时代发展起来的基础问题给解决了，地基打好，到时候就是车队在这个地基上重新搭建起一栋高楼了。

　　不过这个赛季剩下的预算也有限了，而且车队这边也不准备放弃W13在这个赛季的开发。

　　所以本来就不算多的资源更是要直接减半。

　　当然了，这就不是秦淼和汉密尔顿这些车手需要头疼的问题了，该操心的是托托和埃利奥特他们。

　　简单地体验了一番已经许久没有碰过的模拟器之后，秦淼从模拟器使用的单体壳里爬了出来。

　　汉密尔顿扶了秦淼一下，等秦淼下来站好之后才好奇问道：“感觉怎么样？看你刚刚那两圈的单圈速度还是挺不错的。”

　　秦淼笑着示意德弗里斯可以上去试试了之后才对汉密尔顿说道：“看成绩应该就能看出来了吧？我都没怎么适应就跑出了这个成绩，只能说明模拟器已经改好了。”

　　“好，好啊！”汉密尔顿狠狠地握拳，然后看向了才刚刚坐进赛车单体壳，连安全带都没有系好的德弗里斯。

　　眼里满是冲动。

　　秦淼有种感觉，这一刻的汉密尔顿是真的很想冲过去，直接把德弗里斯从单体壳里揪出来，自己坐进去跑两圈。

　　不过汉密尔顿最终还是忍住了自己的冲动，和秦淼一起找了个位置坐下之后就等待着德弗里斯的测试结束。

　　德弗里斯也没有跑太久，大约10分钟就从单体壳里爬了出来。

　　其实，没有真正驾驶过F1赛车的德弗里斯也没办法感觉出当前的赛车模拟器性能是否得到了改善，是否与赛车的一致性相同。

　　但是秦淼刚刚在前面测试过了，世界冠军总不会错的，所以德弗里斯下来之后他也给了车队新的模拟器肯定。

　　接下来就是早已迫不及待的汉密尔顿了。

　　……

　　车队的模拟器问题以一个所有人都始料未及的速度解决了之后，秦淼的工作也恢复到了上个赛季一样的车队与家的两点一线生活当中。

　　就好像是报复性研发一样，秦淼刚刚恢复日常工作状态，就和德弗里斯在一起没日没夜地帮助车队测试新的部件，收集数据。

　　光秦淼看到的就有四种不同的侧箱和底板设计。

　　秦淼虽然知道不少的部件都是为下个赛季的赛车做准备的，但是这种工作效率秦淼也有些吃惊。

　　甚至因此，秦淼和德芙的关系还好了不少。

　　虽然不至于像是周冠宇勒克莱尔那样，但是也算是关系不错的朋友了。

　　沉溺于工作之中的时间总是过得特别快的。

　　等秦淼反应过来的时候，时间已经来到了周四。

　　英国大奖赛要开始了。

　　作为主场，以及F1这项运动的发源地之一，此时英国的大街小巷内充满了F1的气息。

　　广告，活动，海报这些对F1的宣传，在英国的大街小巷可谓是随处可见。

　　就连秦淼这个一般不怎么参加活动的都被车队求着去参加了不少的活动，例如电视台采访，综艺录制之类的。

　　好在车队也没忘记给秦淼留了两个小时的时间来走赛道。

　　尽管秦淼对于银石赛道已经很熟悉了，甚至银石赛道就在秦淼家不远处。

　　他还来这里测试过梅奔的AMG ONE，同时自己也开着自己的赛车来这里跑过比赛。

　　但老祖宗有句话说得好：温故而知新，可以为师矣。

　　周四的时间很快过去。

　　周五，一二练开始的日子。

　　这周梅奔车队的三项升级全部应用。

　　一个是后悬挂，增加后悬挂刚性，增加赛车高速的稳定性，扩大调教窗口，最重要的是减少海豚跳。

　　一个是底板的修改，优化了文丘里通道入口形状，以及底板边缘涡流发生器的形状。