大国军舰 第七百二十章 陕东诺夫(为盟主华雪鉴加更1)(3/3)

小说:大国军舰 作者:华东之雄 更新时间:2023-10-16 06:38:53
  

  什么?

  彭云飞震惊了,秦总,您也太给力了吧,居然把老毛子的院士都给请来了?这种级别的人物,老毛子居然肯让他跑来走穴?

  “金琴科先生,欢迎您来东方,在我们陕飞,您就是老大,您说什么,我们就听什么。”彭云飞激动之中,已经有些语无伦次了。

  “彭工,带各位客人去会议室吧,我们把任务安排一下。”秦涛说道。

  “嗯,好,各位请。”

  大批的老毛子走在陕飞的甬道上,指指点点,对这里的一切非常好奇,众人来到了陕飞早就准备好的会议室,泡上了茶水,在愉快的气氛之中,开始了会议。

  “我们对运九这个项目非常看重,它关系到我们军队今后的建设。”秦涛说道:“就拿海军来说,会在运九的基础上改装成反潜机、电子战机、空中预警机等等。所以,这个项目必须要尽快完成,保质保量。”

  这种中型战术运输机看上去好像没什么,实际上却是万金油的角色,各种任务都能干,方便进行各种改造,美国的C-130运输机就进行了大量的改造。

  国内的运八没怎么改造,但是到了运九,各种不同的高新机就出来了,成为了多面手,现在,秦涛当然也希望这个项目能尽快进行了。

  这个平台意义重大啊。

  “是的,空军也希望用这个平台进行多种机型的改造,我们深知自己的责任重大。”彭云飞说道:“现在有安东诺夫设计局的专家加入我们,那就更好了。我们对改装有信心,只不过,秦总,我们有一个疑虑。”

  “说。”

  “目前,世界上主要的中型运输机都是四发的,我们改成两发,会不会有些不合适?”

  现在,国内就是可着发动机来改造运输机,D-227发动机有一万多马力的动力输出,两台就足够运九使用了,就没有必要造四台发动机的,如果上四台的话,那就会大一个级别了。

  但是,看着全世界的运输机都是四发的,他们造两发,又觉得不保险,万一其中一台出了故障,那麻烦可就大了。

  “随着发动机的功率增强,发动机的数量降低是一个趋势。”秦涛说道:“这没有什么合适不合适的,不用说我们的运输机了,就连客机都会这样改造,客机不比我们运输机更看重安全性吗?”

  最初跨越大洋的,都需要波音707这种四发动机的大飞机,这是很多原因决定的,最重要的就是那个双发飞机的60分钟规定,要求双发飞机在飞行的过程中,航线上任何一点到备用机场的距离不能超过60分钟,这样万一一个发动机坏了,可以在一个小时内飞到最近的机场。

  陆地上没问题,但是大洋上哪里来的机场?所以,双发飞机不能跨越大洋,哪怕航程够了也不行。

  但是随着技术的进步,这个要求也在不断地放松,85年的时候,60分钟放大到了120分钟,波音767开始飞越大西洋,再后来,88年被放大到了180分钟,这样,双发飞机几乎就可以飞到全世界了,在这种情况下,费油的四发动机就逐渐被双发动机给取代了。

  这就是一个趋势。

  目前运营的肯定有大量的四发动机的客机,但是等到民航机队淘汰落后机型,购买新飞机的时候,肯定都会换成双发的,毕竟这个运营成本更低。

  客机的要求是最高的,因为一旦出事,就是轰动全世界的大事,一架飞机出事,都可能会导致整个品牌完蛋。军机就要包容得多了,毕竟军用飞机,摔几架是正常的。

  现在,秦涛提出来了客机的发展,客机都能这样改了,运输机当然也没问题,四发变双发,肯定会节省燃料,就相当于是变相的增加航程,这是可以接受的。

  “不过,为了保险起见,我们在设计的时候,也可以做一些预留,如果有需要,也可以方便地换成四发,我们的涡桨六不是也一直在改进吗?也得给这种发动机一个机会。”

  鸡蛋不能放在一个篮子里,现在一直都在寄希望于D-227,但是只要没有正式投产,就依旧还会有变数,所以,己方必须要做好准备。

  涡桨六的改进也不能停。

  涡桨六是在安12运输机上配套的AI20M基础上彷制的,这种发动机由着名的尹夫琴科-进步设计局设计,马达西奇工厂生产,作为一种单转子涡桨发动机,它的性能并不先进,但是它的稳定性非常好,所以成了红色帝国时代产量最大的涡桨发动机,扎波罗热和彼尔姆两地的工厂共生产了1.4万台。

  国内运八生产的不多,所以这种发动机的产量也不高,但是改进工作却没有停止。毕竟,这东西是自己的,在关键的时候,可以避免受制于人。

  这方面最典型的例子就是新舟700了,这是国内先进的支线客机,在研制的时候,直接采用了枫叶国普惠公司的PW150C发动机,这种发动机的最大功率4600千瓦,油耗很低,是先进的涡桨发动机。

  但是,在新舟700已经要首飞了,就差发动机了,结果却被某些人无端扣押,最终没有安装到新舟700上。

  靠外国人是靠不住的,还得靠自研!

  虽然D-227发动机是天骄航空生产的,秦涛也不会短视到因为推销这种发动机而逼死了涡桨六,甚至,他还会鼓励更先进的AEP500发动机的研发,五千千瓦级别的涡桨发动机还是有很大用处的,运七和新舟这种装两台,运八运九这种装四台,满足国内涡桨飞机的动力需求。

  听到秦涛这样说,彭云飞点头:“秦总说得对,我们在设计的时候,的确可以同步进行两种方案,这样更加保险。”

  而此时,金琴科也开口了:“秦,你刚刚在说什么?你们要用这种飞机座位平台,开发预警机?”

  电子战机和反潜机他可以理解,但是,这预警机是什么鬼?一架载重量20吨的飞机,能改造成预警机?这不是开玩笑吗?

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