重返2000：大国机长 第122章 铁血山航！（求订阅！）(3/4)

　　

　　当然了，工会什么的基本就是个摆设，除了节假日发一些无足轻重的小礼物，其余时刻就跟空气似的透明。想要工会替飞行员出头，那真是母猪都会上树了！

　　不过，领导嘛，还是要脸的，不想做得太难看，所以就开始动了歪脑筋了。机队这边就私下知会各个检查员，让他们提高最近一段时间各类检查的难度，以此挂掉更多的飞行员。

　　而且，公司的心思也相当深。那些有背景，有人脉或者会闹事的飞行员还是跟以前一样，故意挂掉的基本都是没背景，没权势，没人脉的三无飞行员，而且这些飞行员大部分老实本分，就算意识到可能被针对了，也不敢闹事。

　　一旦在某些检查挂了，那势必就要被停飞，在停飞的时间里，公司就可以名正言顺地不给他们安排航班了。另外，这种因为停飞不飞航班跟排不出计划不飞航班不是一个概念。

　　前者停飞的情况跟请事假类似，只要在某日历月里存在一天，那这个月的绩效工资就可以直接腰斩，而且生产激励同样可以归零。

　　而如果仅仅是因为没有航班而休息，航空公司依旧需要支付大量的薪酬。计算下来，就算是最低级别的副驾驶，公司每月也能剩下来好几千，更别说高级别副驾驶，甚至机长教员了。

　　另外，如果检查不过的话，通常飞行员都要被要求到公司上行政班，便可以正当地白嫖劳动力，简直一箭三雕。

　　不过，飞行员也不是傻子，这种事情做多了，就算飞行员嘴上不说，心底里可记着呢！所以，这类政策还是适可而止比较好，就算是竭泽而渔也要做到可持续性的。

　　其实，陆景华也非常反对这个欺负老实人的做法，奈何人微言轻。

　　“对了。”罗勇说道：“你跟飞标说一下，给总局打一个申请，就是关于对徐苍功勋飞行员的申请。”

　　陆景华笑道：“这事儿定了？”

　　“应该是吧，反正申请先打，局方最后批不批是他们的决定。”

　　“那这次事情要不要做个教材？”陆景华问道：“做个正面案例宣传也可以啊。二十多岁的功勋飞行员，放在国内民航历史上算是前无古人了吧，咱们蓝天航空也是与有荣焉啊。”

　　罗勇一瞪陆景华：“宣传什么，有什么好宣传的？二十多岁的功勋飞行员？你把那些飞了半辈子才拿到功勋飞行员的老教员放在哪里？低调，就算局方批下来了，低调处理。”

　　虽然听罗勇说得好像有些道理，可不知道为什么，陆景华老是觉得罗勇别有用心。不过，他最后也没有多说什么。

　　说了好一会儿，罗勇回自己的座位上喝了一口水，想了下，再是说道：“还有，之前我让你找愿意去洱海基地驻站的人，找得怎样了？”

　　不得不说，虽说罗勇出于公司利益并不想让秦心组建洱海基地。但秦心心意已决，罗勇也不好阻止，就让陆景华找找看有没有愿意去洱海基地驻站的飞行机组。

　　按照最低要求，最好就是找到两套完整配置的机组以便出意外情况轮换。秦心也知道洱海那边的环境比较差，所以跟罗勇说过愿意额外多付百分之二十的薪酬。

　　罗勇想着多了百分二十的钱，总该是能找到人的吧。

　　可陆景华脸色一僵：“这个......我确实找了几个认为合适的谈话，但是到目前为止，还没有一个谈成的。”

　　罗勇刚刚举起来的水杯停在半空，有些不确定地确认起来：“你说什么？”

　　陆景华苦笑道：“罗总，我是说到现在还没有找到一个愿意去洱海基地驻站的飞行员。”

　　......

　　“什么，没人愿意去洱海？”剑川机场医院里，徐苍听到过来探望的秦心谈及找不到飞行员时，脸上尽是错愕之色：“我记得你多开了百分之二十的薪酬吧，这还能没人来？”

　　秦心的脸上掠过一丝疲惫：“看起来我是低估了洱海建立基地的难度了。想着就算组不了两套组，凑上一套应该也可以吧。可现在......唉，当家才知难啊！”

　　徐苍往靠背上一躺，也是露出思索之色。航线的事情眼看就要解决了，结果在招人这一关直接卡住了。

　　“说真的，除非将薪酬提到一个离谱的地步，否则是招不到人的。”秦心叹了一口气：“看起来我还是低估了招人的难度。”

　　“我知道！”徐苍挠挠头，洱海市那边的环境确实对蓝天航空的这些白领来说太恶劣了。若非那钱硬砸，不然大家宁愿呆在安逸区，也不会为了一点点多出的钱去洱海。可要是把薪酬提得太高，秦心现在也拿不出来这么多钱啊。

　　徐苍想了下：“我可以过去的，现在还差一个带队的机长，一个一副，至少先凑上一组再说。”

　　“只是这带队的机长还不能随便拉一个。我听说洱海机场那边飞行环境很恶劣，保险些的话，还是要找个有经验的老教员吧。”秦心显然也是认真做过功课的：“而且，洱海机场是特殊机场，就算是一副也需要特定资质，蓝天航空拥有相应资质的一副还真的不多。唯一值得庆幸的是，二副的人选你可以顶上。另外，乘务组的问题也没有解决。或者，乘务组反而最难弄的。因为此前洱海的住宿酒店附近出过乘务员被骚扰的情况，乘务对那边特别反感害怕，怕是就算加再多的钱也不一定能办成。”

　　说到最后，就连作为倾听者的徐苍都不自觉地叹了一口气。

　　上一世，他就光干技术了，这一世，等他亲自干事业了才发觉当真是处处艰难啊。

　　“除此之外，还有机务也找不到。”秦心说道：“洱海机场海拔比剑川还高，又是短跑道，机体磨损更快。而且，洱海那边水气太足了，潮湿环境下，更应该注意飞机的保养。不仅仅要找一个机务，还得是一个非常有经验的机务。徐苍，你说如果现在去别的公司招人还来得及吗？”

　　“不行！”徐苍直接否定了：“都不说来不来得及了，民航业的挖人很麻烦。就算前东家不卡人，你还得额外多付一大笔安家费，太多了。”

　　安家费基本就是民航挖人的标配。即A航司想要从B航司挖人，比较挖飞行员。要是B航司正常放人，A航司在将人挖过来后，一般都要先给一笔钱，以便飞行员在当地安置，也就是俗称的安家费。

　　通常的价格，机长是两百万，而副驾驶跟随技术级别在八十到一百万。当然了，那是民航大发展后的价格，现在肯定是没有这么多的，可也不容小觑。

　　这还是最理想的挖人过程，要是B公司不愿意放人，飞行员跟老东家打官司的话。在打官司期间，飞行员肯定是不能飞了，停飞所造成的的损失事后也是要A公司承担的。同时，若是产生了违约金，A公司同样要替飞行员垫付。