在WTCR火热进行的同时, WEC，世界汽车耐力锦标赛也在上个月正式打响。
与之前的纯竞速不同，耐力赛顾名思义还是一场耐久性比赛, 采用单独一套规则体系。
在比赛中，每部赛车都将由同车队的3名车手轮流驾驶。
而在规定时间内行驶里程数最多的车就算获胜。
在蜿蜒起伏的赛道之上行驶数小时，每一圈都有可能成为关键。
再加上它属于团体接力，所以整场比赛考验的不仅仅是个人技术，同时也考验团队的协作能力以及车队维修团队的配合度。
因为行程冲突，承阳车队没有办法跟进WEC全程，于是就单独申请了比利时分站赛。
距离WTCR第四场奥地利站开赛还有一段时间，他们就刚好趁这个时间尝试一次耐力赛，也算是顺便长点见识。
本以为参赛车队又会是熟悉的配方, 哪知道邓有为却说银翼车队并不参赛。
不过这也没什么奇怪，银翼车队几乎把所有资源都倾斜在了喻星潭身上，而喻星潭本身也很争气，根本没必要再花精力来多此一举。
但这对承阳却意义非凡。
他们之前从来没参加过任何耐力赛相关赛事, 而斯帕又是耐力大赛中的传奇赛道。
或许在一个星期之前，任谁也不会想到能有机会亲临斯帕, 去看一眼那只在模拟器里见到过的新世界。
那既然现在都报名了。
就冲呗。
-
如果说摩洛哥是个大熔炉, 那比利时就是个名副其实的低温箱。
两地均温差将近二十度, 而且他们到达当天这里就在飘着阴雨, 光是站在窗口, 都可以遭受到来自大自然的999点魔法攻击。
“车到了, 出去吧。”
骆其清凝望落地窗外雾蒙蒙的一片，抿了抿唇, 忽然觉得心情有些闷。
他讨厌下雨天。
不过在乱糟糟的情绪还没来得及向全身蔓延之前，就见走在前面的周棘走出门, 撑开了手里巨大的伞。
“我靠你哪来的宝贝！”唐明海和段誉几乎同时喊道。
转眼间，没伞二人组就以迅雷不及掩耳之势出击，还不忘把旁边的骆其清也一块带进伞中。
骆其清：“......”
于是最后，四个人挤在一把大伞下，而他被夹在中间。
淋不到半点雨。
这回没有汽联安排的大巴，赵永一就提前联系了当地的车行，约了两辆小号面包车。
他们这批人少，刚好能坐完。
“我听说过几天还有巡游，可以去街头飙车诶！”
唐明海坐在前排，兴致冲冲地给他们分享在网上搜罗到的各种消息。
相较于国内，国外的赛车气氛更加浓厚。
而现在斯帕耐力赛在即，街边已经插起赛会旗帜，随处可见WEC的宣传海报。
骆其清并没有参加过耐力赛，但却对整个流程很了解。
而这些知识全来自于某个人。
这时候唐明海又喊起来：“我靠，北极星那群人也来？”
邓有为坐在副驾驶：“他们欧洲赛基本都在。”
参加耐力赛几乎能说是北极星的老传统。
但因为WTCR，他们也不会参与全程，基本就活跃在欧洲赛区。
没想到这次也是正巧撞上了。
骆其清敛眸不知道思考什么入了迷，等恍然回神时才发现手机上放的比赛录像进度条已经过半。
他只好又划拉后退了一点，哪知道旁边的人突然问：
“为什么又倒回去？”
骆其清：“......”
他神色复杂地转过头，就见周棘冲他无辜地眨了眨眼。
刚上车的时候，因为唐明海和段誉自觉坐到了前排，就剩下他和这人撑着同把伞。
于是顺理成章的，他就和周棘坐到了一排。
然后在他看起之前就下载好的录像时，这人也伸了个脖子过来跟着一块看，时不时还会蹦出几句话来刷一下存在感。
哪知道他看的还这么认真。
“好的技巧就是需要反复钻研。”骆其清脸不红心不跳地回答。
只可惜说时迟那时快，霎那间就见在官方镜头前，刚刚仔细观察的那辆宝马义无反顾飞上了墙。
“......”
周棘故意道：“好的上墙技巧？”
意外，绝对是意外。
原以为到这之后会有几天给他们休息。
除了前段时间在日本比较赶，其他时候他们基本都会空出一两天用来倒时差。
可这回貌似不太巧，因为明天就是斯帕的赛道日。
也就是说虽然今天舟车劳顿，他们也没办法一觉睡到大中午，睁眼就要马不停蹄地赶往赛道。
果不其然，他们第二天在酒店门口集合的场面堪比国宝出游。
骆其清也身处熊猫大军里，捂着嘴哈欠连天，结果再看周棘——
这家伙直接带了个墨镜。
骆其清：“......”
好在这昏昏欲睡的氛围只持续到了进入斯帕赛道之前。
在过门闸的那一刻，瞟见一辆辆已经列队的豪华GT，这群人登时一个个就跟打了鸡血似的满血复活。
他们这回报名的正是GT3车组。
那可是GT3啊！是GT赛事中毋庸置疑的老大哥！
而且在得知他们车队这次耐力赛的比赛用车之后，几乎整个车厢的人都快沸腾了。
今年最新款保时捷911。
别的不说，光是在BOP上就比很多品牌车辆占了优势。
这时候谁会不感叹一句赵永一的业务能力牛逼。
进到P房后，唐明海撒开腿就奔向了那辆炫酷赛车：“我的梦中情车——什么时候能有钱买一辆来开啊！”
“你现在睡一觉比较快。”段誉边贴着车窗看内饰边说。
这台车还在调校当中，但是涂装已经基本做完，从远处就能看见外观上的承阳车队标识以及各种精致拉花。
与之前的纯竞速不同，耐力赛顾名思义还是一场耐久性比赛, 采用单独一套规则体系。
在比赛中，每部赛车都将由同车队的3名车手轮流驾驶。
而在规定时间内行驶里程数最多的车就算获胜。
在蜿蜒起伏的赛道之上行驶数小时，每一圈都有可能成为关键。
再加上它属于团体接力，所以整场比赛考验的不仅仅是个人技术，同时也考验团队的协作能力以及车队维修团队的配合度。
因为行程冲突，承阳车队没有办法跟进WEC全程，于是就单独申请了比利时分站赛。
距离WTCR第四场奥地利站开赛还有一段时间，他们就刚好趁这个时间尝试一次耐力赛，也算是顺便长点见识。
本以为参赛车队又会是熟悉的配方, 哪知道邓有为却说银翼车队并不参赛。
不过这也没什么奇怪，银翼车队几乎把所有资源都倾斜在了喻星潭身上，而喻星潭本身也很争气，根本没必要再花精力来多此一举。
但这对承阳却意义非凡。
他们之前从来没参加过任何耐力赛相关赛事, 而斯帕又是耐力大赛中的传奇赛道。
或许在一个星期之前，任谁也不会想到能有机会亲临斯帕, 去看一眼那只在模拟器里见到过的新世界。
那既然现在都报名了。
就冲呗。
-
如果说摩洛哥是个大熔炉, 那比利时就是个名副其实的低温箱。
两地均温差将近二十度, 而且他们到达当天这里就在飘着阴雨, 光是站在窗口, 都可以遭受到来自大自然的999点魔法攻击。
“车到了, 出去吧。”
骆其清凝望落地窗外雾蒙蒙的一片，抿了抿唇, 忽然觉得心情有些闷。
他讨厌下雨天。
不过在乱糟糟的情绪还没来得及向全身蔓延之前，就见走在前面的周棘走出门, 撑开了手里巨大的伞。
“我靠你哪来的宝贝！”唐明海和段誉几乎同时喊道。
转眼间，没伞二人组就以迅雷不及掩耳之势出击，还不忘把旁边的骆其清也一块带进伞中。
骆其清：“......”
于是最后，四个人挤在一把大伞下，而他被夹在中间。
淋不到半点雨。
这回没有汽联安排的大巴，赵永一就提前联系了当地的车行，约了两辆小号面包车。
他们这批人少，刚好能坐完。
“我听说过几天还有巡游，可以去街头飙车诶！”
唐明海坐在前排，兴致冲冲地给他们分享在网上搜罗到的各种消息。
相较于国内，国外的赛车气氛更加浓厚。
而现在斯帕耐力赛在即，街边已经插起赛会旗帜，随处可见WEC的宣传海报。
骆其清并没有参加过耐力赛，但却对整个流程很了解。
而这些知识全来自于某个人。
这时候唐明海又喊起来：“我靠，北极星那群人也来？”
邓有为坐在副驾驶：“他们欧洲赛基本都在。”
参加耐力赛几乎能说是北极星的老传统。
但因为WTCR，他们也不会参与全程，基本就活跃在欧洲赛区。
没想到这次也是正巧撞上了。
骆其清敛眸不知道思考什么入了迷，等恍然回神时才发现手机上放的比赛录像进度条已经过半。
他只好又划拉后退了一点，哪知道旁边的人突然问：
“为什么又倒回去？”
骆其清：“......”
他神色复杂地转过头，就见周棘冲他无辜地眨了眨眼。
刚上车的时候，因为唐明海和段誉自觉坐到了前排，就剩下他和这人撑着同把伞。
于是顺理成章的，他就和周棘坐到了一排。
然后在他看起之前就下载好的录像时，这人也伸了个脖子过来跟着一块看，时不时还会蹦出几句话来刷一下存在感。
哪知道他看的还这么认真。
“好的技巧就是需要反复钻研。”骆其清脸不红心不跳地回答。
只可惜说时迟那时快，霎那间就见在官方镜头前，刚刚仔细观察的那辆宝马义无反顾飞上了墙。
“......”
周棘故意道：“好的上墙技巧？”
意外，绝对是意外。
原以为到这之后会有几天给他们休息。
除了前段时间在日本比较赶，其他时候他们基本都会空出一两天用来倒时差。
可这回貌似不太巧，因为明天就是斯帕的赛道日。
也就是说虽然今天舟车劳顿，他们也没办法一觉睡到大中午，睁眼就要马不停蹄地赶往赛道。
果不其然，他们第二天在酒店门口集合的场面堪比国宝出游。
骆其清也身处熊猫大军里，捂着嘴哈欠连天，结果再看周棘——
这家伙直接带了个墨镜。
骆其清：“......”
好在这昏昏欲睡的氛围只持续到了进入斯帕赛道之前。
在过门闸的那一刻，瞟见一辆辆已经列队的豪华GT，这群人登时一个个就跟打了鸡血似的满血复活。
他们这回报名的正是GT3车组。
那可是GT3啊！是GT赛事中毋庸置疑的老大哥！
而且在得知他们车队这次耐力赛的比赛用车之后，几乎整个车厢的人都快沸腾了。
今年最新款保时捷911。
别的不说，光是在BOP上就比很多品牌车辆占了优势。
这时候谁会不感叹一句赵永一的业务能力牛逼。
进到P房后，唐明海撒开腿就奔向了那辆炫酷赛车：“我的梦中情车——什么时候能有钱买一辆来开啊！”
“你现在睡一觉比较快。”段誉边贴着车窗看内饰边说。
这台车还在调校当中，但是涂装已经基本做完，从远处就能看见外观上的承阳车队标识以及各种精致拉花。
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